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轮胎调位及动平衡
发布者:smalldot  来源:  发布时间:2014-2-28

为了获得最均匀的轮胎磨耗,轮胎调位是必须的。一般行驶8000-10000公里有条件的话调位一次。

使用普通对称花纹轮胎换位顺序是:左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉后换到后轮,后轮是同向换到前轮的,原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层,运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层,再反方向使用,有可能导致钢丝和橡胶脱离。 非对称花纹轮胎胎面花纹不对称,一边宽一边窄。安装时分内外,但换位时并不改变内外方向,只改变轮胎转动方向,因此可以和普通对称花纹一样直接将轮胎和钢圈一起换位。 单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力,反向安装则失效,同时因花纹自身受力的原因,会损坏轮胎。最理想的方式是同时交叉换位:左前-右后、右前-左后、左后-右前、右后-左前。但要把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上,再做动平衡,因此比较麻烦。

如果轮胎磨耗不均匀,可能是定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。做车辆平衡可延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

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